RELATO OFICIAL VS. REALIDAD PESQUERA: CUANDO EL GOBIERNO DIBUJA NÚMEROS Y EL TRABAJO NO APARECE
La temporada de calamar fue presentada como “récord”, pero los datos oficiales muestran otra cosa: el crecimiento real está lejos del 80% anunciado y expone una construcción inflada sin sustento técnico.
EL 80% FANTASMA: CUANDO LOS NÚMEROS SE USAN PARA ENGAÑAR
La ministra Nadia Ricci aseguró que la temporada de calamar fue “un 80% superior”.
Falso.
Los datos oficiales de Puerto Deseado son claros:
- 2025: 34.320 toneladas
- 2026: 45.320 toneladas
El crecimiento real es del 32%, no del 80%.
¿De dónde sale entonces ese número?
De comparar con 2023, el peor año de la serie. Es decir, se elige el momento más bajo para inflar artificialmente el resultado.
Esto no es un error: es manipulación del dato con fines políticos.
DESCONOCIMIENTO O IRRESPONSABILIDAD: NI SIQUIERA UBICAN LAS ZONAS DE PESCA
La ministra habló de la apertura de las áreas “14 y 15”. Diciendo: “Entonces nosotros necesitamos que cuando se abran nuestras zonas, que ya tenemos ese compromiso del Consejo Federal Pesquero y del INIDEP, cuando se abran las zonas que están frente a Puerto Deseado, las 14, 15,…”
Otra afirmación incorrecta.
Las zonas clave para Santa Cruz son las Subáreas 15 y 16.
Confundir algo tan básico no es un detalle técnico, es una señal alarmante del nivel de improvisación con el que se maneja una actividad estratégica para la provincia.
Las zonas relevantes para la provincia de Santa Cruz en la pesquería de langostino son las Subáreas 15 y 16, históricamente bajo esquemas de veda o manejo restrictivo.
GESTIÓN SIN RESULTADOS: EL PEDIDO AL CFP QUE NO CAMBIÓ NADA
Se habló también de un supuesto “compromiso” del Consejo Federal Pesquero (CFP) y del INIDEP para la apertura de zonas 15 y 16.
La realidad es otra:
- A comienzos de 2026, Santa Cruz solicitó la apertura prioritaria de las Subáreas 15 y 16.
- No hubo resolución efectiva.
- No hubo impacto operativo.
Es decir: no hubo logro de gestión, solo un pedido sin resultados concretos.
EL CUENTO DEL RECURSO: SIN POLÍTICA NO HAY TRABAJO
Decir que “cuando hay recurso, hay trabajo” es faltar a la verdad.
El trabajo no aparece solo. Depende de decisiones políticas:
- Dónde descargan los barcos
- Qué control ejerce el Estado
- Qué condiciones se imponen a las empresas
- Cómo se regula la actividad
Sin control ni planificación, el recurso se lo llevan y el trabajo queda afuera.
INCENTIVOS PARA LAS EMPRESAS, SILENCIO PARA LOS TRABAJADORES
El Gobierno habla de incentivos para que las empresas descarguen en Santa Cruz.
Pero no dice:
- Qué reciben las empresas
- Qué obligaciones tienen
- Cuántos puestos de trabajo se generaron
- Cuánto resigna la provincia
Sin control ni transparencia, los “incentivos” terminan siendo beneficios para unos pocos, pagados por todos.
🔴 EL DATO QUE INCOMODA: CUPOS PERDIDOS, CONTROL AUSENTE Y SILENCIO OFICIAL
Pero si algo termina de desnudar la fragilidad del discurso oficial, son las propias declaraciones del presidente del Consejo Federal Pesquero, Juan Antonio López Cazorla, quien expuso un dato contundente: de las 4.500 toneladas de langostino asignadas a Santa Cruz como compensación por la veda del Golfo San Jorge, la provincia utilizó apenas la mitad. Y como si fuera poco, parte de ese volumen ni siquiera se descargó en puertos santacruceños.
Al menos 10 buques operaron con cupo provincial, pero eligieron descargar fuera del territorio, dejando en evidencia una falla estructural: no hay control real ni seguimiento sobre un recurso que podría haber generado empleo directo en Santa Cruz.
La denuncia tomó estado institucional cuando el intendente de Puerto Deseado, Juan Raúl “Pirri” Martínez, se presentó ante el Consejo Federal Pesquero acompañado por los diputados Jairo Guzmán y Santiago Aberastaín, exigiendo garantías para que el langostino se descargue en el puerto local.
El impacto fue tal que el Honorable Concejo Deliberante de Puerto Deseado impulsó el 01/04/2026 un pedido formal de informes bajo el Exp. CMB N° 16.919, dirigido a la Secretaría de Pesca y al Ministerio de la Producción a cargo de la Prof. Nadia Ricci. En paralelo, la Cámara de Diputados de la Nación avanzó con el Exp. N° 1120-D-2026, impulsado por un amplio bloque de legisladores nacionales.
Ambos expedientes exigen precisiones clave:
- Toneladas asignadas y efectivamente capturadas
- Buques y empresas beneficiadas
- Puertos de descarga
- Criterios de asignación
- Mecanismos de control
- Irregularidades detectadas
- Impacto real en empleo y actividad portuaria
A más de 30 días de presentados, el Gobierno Provincial no emitió ningún informe.
UN MODELO QUE SE REPITE: RELATO PARA ARRIBA, PRECARIEDAD PARA ABAJO
El esquema es siempre el mismo:
- Dibujan números
- Cometen errores técnicos
- Anuncian gestiones vacías
- No controlan a las empresas
Y mientras tanto:
- El trabajo no llega
- Los puertos no crecen
- Los trabajadores quedan afuera
ACÁ NO FALTA RECURSO, FALTA DECISIÓN POLÍTICA
Santa Cruz no tiene un problema de pesca.
Tiene un problema de conducción.
Si los gremios pusieran en valor lo que corresponde en los jornales, el impacto de las descargas registradas en cada temporada —por especie— sería directo en el bolsillo de los trabajadores y en el comercio local que lo absorbe.
Santa Cruz no puede seguir por debajo de un 40% a 50% de lo que percibe un estibador en la provincia del Chubut, realizando la misma tarea y para las mismas empresas. Eso es un punto concreto y urgente a resolver.
El gobierno es cómplice de esta situación de explotación.
Y más grave aún: muchos de sus funcionarios provienen del ámbito sindical.
No se puede exigir competitividad a costa del lomo de los trabajadores, en una provincia donde la canasta básica y el IPC se ubican entre los más altos del país.
Hay recurso, hay actividad y hay capacidad instalada.
Lo que no hay es un Estado que haga cumplir las reglas y defienda el trabajo local.
Porque cuando los barcos se llevan el recurso, cuando descargan afuera y cuando nadie controla, el resultado es siempre el mismo:
la riqueza se va y el trabajo se pierde.
Y eso ya no es relato.
Es responsabilidad política directa.
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