Elecciones: Raúl Mella, Candidato por la Lista Verde del S.U.E.P.P., crítico sobre la situación del puerto de Puerto Deseado

Elecciones en el S.U.E.P.P. | Raúl Mella, Lista Verde: “El puerto de Puerto Deseado no puede seguir deteriorándose”

Desde la página Noticias A.G.O.M.U., en el marco de las próximas elecciones del Sindicato Unido de Estibadores Portuarios Patagónicos (S.U.E.P.P.), previstas para el 21 de abril de 2025 en la ciudad de Puerto Deseado uno de los epicentros portuarios más importantes de la Patagonia, dialogamos con Raúl Mella, reconocido representante de los trabajadores portuarios. Mella ha tenido un paso destacado tanto por el sindicato como por la función pública, habiéndose desempeñado también como concejal de esa localidad.

Durante la entrevista, expresó con claridad:

“Nosotros, y esto hay que dejarlo bien en claro porque vos conocés cómo son los temas políticos, siempre estamos haciendo política. Nunca dejamos de hacer política: social, partidaria, laboral… todo está atravesado por la política.

Entonces, ¿qué pasa? A diferencia de otros, cuando decimos que queremos restablecer relaciones con el gobierno provincial, lo hacemos pensando en trabajar en conjunto por el bien de la actividad portuaria y pesquera, y por el puerto de Puerto Deseado.

No podemos permitir que el puerto siga deteriorándose. Este es un puerto de primer nivel, con condiciones naturales que muy pocos otros tienen. Sin embargo, hoy carece de infraestructura. Comodoro Rivadavia, que tiene apenas un muelle de atraque, prácticamente está compitiendo con nosotros, y eso que nosotros tenemos un puerto natural de aguas profundas, con 800 metros operables, multipropósito, preparado para operar las 24 horas, con personal altamente capacitado.

Lamentablemente, contamos con dos sitios alrededor de 300 o 400 metros que hoy están inoperables. Nos damos hasta ese lujo: sólo estamos operando en 500 metros de un total de 800. Algo está fallando.

No tenemos la infraestructura suficiente para ofrecer a todos los actores que utilizan el puerto. Esto demuestra que la administración actual, la UNEPOSC, en más de 30 años, ha venido fallando. No se puede permitir el lujo de descuidar una estructura tan importante como lo es un puerto.

Cualquier Estado serio pone la mirada en los puertos y trata de invertir, de optimizar sus servicios. Si el gobierno provincial está pensando en cambiar el modelo de administración, creemos que sería una buena alternativa. Pero debe incluir a los trabajadores.

Queremos que cualquier decisión que tome el gobierno provincial, como administrador de los puertos, se haga en función del bienestar de la comunidad, que también es el bienestar de los trabajadores portuarios. No queremos que se repita lo del año 1992, cuando decisiones tomadas entre empresarios y el gobierno nacional dejaron excluidos a todos los demás. Eso generó un desastre social en nuestra clase trabajadora.

Por eso, desde nuestra lista, vamos a hacer todo lo posible por estar presentes en ese futuro consejo de administración o consorcio portuario, como se lo quiera llamar. Porque cuando se anuncian inversiones, como las de 200 millones de dólares para los puertos, sabemos que vendrán con condiciones. Y esas condiciones deben incluirnos.

Esas inversiones y la mejora en los servicios portuarios son bienvenidas. Pero si dejan afuera a los trabajadores, nos van a tener en la vereda de enfrente.

Nuestra propuesta es clara: queremos trabajar en conjunto con el gobierno provincial y municipal. Es la única manera de que la actividad salga adelante. Porque el gobierno provincial no sólo es administrador de los recursos, sino también de la infraestructura, como en este caso, el puerto. Por eso, esta es nuestra política a implementar si la Lista Verde resulta ganadora el próximo 21 de abril.”

La juventud portuaria también dice presente en la Lista Verde.

En otro tramo del recorrido electoral, y según se pudo conocer a través del medio Vía Patagónica, uno de los integrantes más jóvenes de la Lista Verde también expresó su postura. Se trata de David Cadagán, quien se presenta como candidato a Tesorero por el S.U.E.P.P.

“Soy candidato a Tesorero por la Lista Verde, y somos parte de la juventud del puerto. Estamos en la necesidad de formarnos como futuros dirigentes sindicales. Queremos agradecerle la oportunidad que nos da Raúl, porque nos transmite toda su experiencia y sus años en la política. Para nosotros, eso es muy importante. Poder acompañarlo y aprender de él es un verdadero orgullo”, señaló Cadagán.

Además, detalló cómo está conformada la lista que encabeza Raúl Mella:

“Raúl Mella va como Secretario General; como Secretario Adjunto, Samuel Villagrán; Guillermo Muñoz como Secretario Gremial, y yo como Tesorero.

Los vocales son Marcelo Gómez, Blanque Santos, Jorge Díaz, Jonathan Coliboro, Franco Avilés y Ricardo Balmaceda. Esa es nuestra lista, integrada por compañeros comprometidos con la causa gremial.”

Cadagán también compartió algunas reflexiones sobre los desafíos actuales que enfrenta el sector:

“Nuestra propuesta también es trabajar incansablemente para mejorar las condiciones del gremio y hacer más llevadera la situación que estamos viviendo, que es cada vez más complicada por la falta de recurso. El recurso se va, y con él se va el trabajo.

Sabemos que muchas de esas problemáticas no están del todo en nuestras manos como dirigentes sindicales y menos aún como futuros dirigentes, pero sí está toda nuestra predisposición para buscar soluciones.” concluyó.

Reflexión sobre la necesidad de descentralizar la administración portuaria

Lo expresado por el candidato a Secretario General del S.U.E.P.P., Raúl Mella, respecto a la urgente necesidad de descentralizar la administración de los puertos que hoy dependen exclusivamente de la ciudad de Río Gallegos.

En sus palabras, Mella reflexionó:
“Para nosotros es fundamental dotar al puerto de una mejor infraestructura. Ya está, nos dimos cuenta. Yo hablo del puerto de Puerto Deseado, pero las condiciones de deterioro se repiten en todos los puertos de Santa Cruz. Esto quiere decir que la administración portuaria tiene que descentralizarse.

Esto no es algo nuevo: ya lo veníamos planteando desde el año 2003. En ese entonces, advertíamos que la administración debía dejar de centralizarse en Río Gallegos, pero nunca se tomó en cuenta. En ese tiempo, había recursos en la provincia que permitían hacer inversiones. Hoy, ese dinero ya no existe, no está disponible para enfrentar todo lo que se necesita mejorar en los puertos.”

Desde A.G.O.M.U. consideramos que las palabras de Mella reflejan con claridad una problemática estructural que viene afectando a la infraestructura portuaria de nuestra provincia. Los años han pasado y la centralización administrativa ha demostrado ser ineficaz para dar respuesta a las necesidades específicas de cada puerto.

El puerto de Puerto Deseado, al igual que otros de Santa Cruz, fue históricamente uno de los más importantes de la Patagonia. Y creemos firmemente que todavía puede recuperar ese protagonismo. Pero para lograrlo, es indispensable que las decisiones se tomen de forma más cercana al territorio, con participación activa de los trabajadores y actores locales.

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