Estibadores de Caleta Paula: Malas Condiciones, Bajos Salarios y Falta de Respuestas.

Estibadores de Caleta Paula: Malas Condiciones, Bajos Salarios y Falta de Respuestas

Este lunes 17 de febrero, a las 03:30 de la madrugada, estaba programada la descarga del B/P María Rita IMO 5223190, con asiento en Comodoro Rivadavia y propiedad del Sr. Luis “Mono” Santander. La operación se realizaría a través de la empresa Log Service Austral S.R.L.. Sin embargo, una vez más, los estibadores denunciaron graves inconvenientes en la operatividad, ya que la bodega de la embarcación no contaba con la iluminación adecuada para llevar a cabo la descarga de manera segura.

Los trabajadores constataron que la bodega donde debían operar no reunía las condiciones mínimas de seguridad. El buque, proveniente de la zona de pesca, transportaba 2.000 cajones de merluza. En ese momento, al evaluar las condiciones de trabajo, los estibadores advirtieron al capataz sobre una instalación eléctrica precaria: un cable con un reflector improvisado ingresaba por la boca de la cubierta de escotilla, exponiendo un empalme encintado en mal estado. Además, la falta de la tapa de la escotilla dejaba expuesta una arista de acero, un riesgo constante dado que las lingadas suelen golpear esa zona durante las maniobras de carga y descarga.

Ante esta situación, los trabajadores decidieron subir al muelle y negarse a trabajar en esas condiciones, informando de inmediato al capataz. Este último contactó al delegado de los estibadores, Ramón Videla, quien se encontraba en su domicilio pernoctando. Videla acudió rápidamente al puerto y verificó que el reclamo era completamente legítimo. Con el paso de las horas, comenzó a amanecer, pero aun así la luz natural no llegaba al interior de la bodega, manteniendo el problema de visibilidad.

Finalmente, cerca de las 09:30, se presentó en el lugar Walter Uribe, Jefe de Puerto, quien había estado ausente en el reclamo anterior. Luego de ser notificado de los hechos, tomó represalias contra los trabajadores por haberse retirado del lugar mientras se resolvía el problema. Tras hablar con los propietarios del buque, se decidió postergar la descarga para las 12:30 del mediodía, permitiendo que se solucionara la falta de iluminación. Además, se acordó el pago de los jornales a los trabajadores que habían permanecido a la espera desde las 03:30.

Videla aprovechó la ocasión para remarcar la importancia de que los estibadores, especialmente los nuevos, comprendan que no deben retirarse ante este tipo de problemas. Primero, las autoridades deben ser notificadas y, a partir de ahí, se deben tomar las decisiones correspondientes.

La situación en el puerto de Caleta Paula sigue siendo alarmante. La falta de una reglamentación portuaria clara deja a los trabajadores en una posición de vulnerabilidad, sin garantías laborales y sin sanciones concretas para operarios, empresas o autoridades responsables de estos reiterados fallos.

Los estibadores siguen trabajando sin los elementos de seguridad más básicos, como guantes y ropa de trabajo adecuada, la cual no ha sido renovada desde el inicio de la temporada. Además, persiste la falta de actualización en los jornales, un reclamo que atraviesa cada gestión de gobierno sin encontrar solución. Para colmo, los salarios de los trabajadores del puerto de Caleta Paula están hasta un 60% por debajo de los percibidos en la vecina provincia de Chubut.

¿Hasta cuándo se permitirá esta precarización?