Puerto Caleta Paula: Continúan los Riesgos laborales, hostigamiento y abandono estatal.

Graves denuncias en el Puerto Caleta Paula: Precariedad, negligencia y ausencia de controles

El Puerto Caleta Paula se ha convertido en escenario de reiteradas denuncias por parte de los estibadores, quienes trabajan en condiciones cada vez más precarias y sin respuestas de las autoridades competentes. En lo que va del mes de febrero, se han registrado tres incidentes graves que evidencian la inacción de la Administración Portuaria, Prefectura Naval Argentina, la Superintendencia de Riesgos del Trabajo y el Ministerio de Trabajo de la provincia.

Incidentes reiterados y falta de medidas de seguridad

El primer hecho tuvo lugar el 13 de febrero, cuando los estibadores denunciaron irregularidades en la descarga del buque pesquero PEGASUS, proveniente de Mar del Plata. La empresa Terminales Portuarias Patagónicas (TPP), encargada de la operación, no proveyó una escala reglamentaria para el acceso a bordo ni la red de protección obligatoria. Ante la falta de soluciones, los trabajadores improvisaron una maniobra sumamente riesgosa, lo que puso en peligro su integridad física. La Administración Portuaria, dirigida por Walter Uribe, no intervino ni tomó medidas.

Días después, el 17 de febrero, se repitió la misma situación con la descarga del B/P María Rita, que transportaba 2.000 cajones de merluza. En esta ocasión, la bodega de la embarcación no contaba con iluminación adecuada y la instalación eléctrica era deficiente, con cables expuestos y empalmes encintados en mal estado. Los estibadores se negaron a trabajar en esas condiciones y, tras horas de reclamos, se postergó la operación. Sin embargo, Walter Uribe, en lugar de tomar medidas correctivas, optó por hostigar a los trabajadores en una espera prolongada que termino en correr la hora de la descarga programada a las 03:30 a las 13:00 h.

Finalmente, hoy 20 de febrero se registró otro incidente con el mismo buque, B/P María Rita esta vez por la falta de guantes de seguridad, un elemento básico para la manipulación de la carga. Esto obligó a paralizar la descarga de 1.900 cajones de merluza programada para 01:30. A pesar de las reiteradas denuncias, la Administración Portuaria nuevamente estuvo ausente, demostrando su falta de compromiso con la seguridad laboral.

Negligencia del Ministerio de Trabajo y complicidad del Gobierno Provincial

Más allá de las irregularidades en las descargas, el conflicto laboral de los estibadores se agrava por los bajos jornales y la falta de respuestas del Ministerio de Trabajo, a cargo de Javier Aravena. Desde el año pasado, los trabajadores han enviado reiteradas notificaciones exigiendo una revisión de las tarifas de los jornales, sin obtener ninguna respuesta concreta. Mientras funcionarios de puertos, laborales de pesca participan en recorridas con el gobernador Claudio Vidal haciendo Tour con empresarios chinos, los estibadores continúan trabajando en condiciones deplorables.

Por otro lado, la Federación FEPA, que cuenta con el aval del Gobierno Provincial, ha sido completamente ineficaz para representar a los trabajadores independientes, quienes llevan más de cuatro años reclamando la separación de los jornales de descarga y alistamiento. La ausencia de veedores de las ART y de inspectores de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo también evidencia la falta de controles.

El Administrador del Puerto, un funcionario sin gestión ni autonomía

Walter Uribe, administrador del puerto, ha demostrado su incapacidad para gestionar las operaciones portuarias y garantizar condiciones laborales dignas. Según la normativa vigente, los administradores y jefes portuarios tienen la obligación de “regular y garantizar la correcta prestación de los servicios portuarios”, incluyendo la carga y descarga de mercaderías. Además, deben intervenir ante situaciones que comprometan la seguridad de los trabajadores. Sin embargo, Uribe no cumple ni con un 30% de sus obligaciones.

A la falta de acción de la Administración Portuaria se suma la Prefectura Naval Argentina, cuya ausencia en los hechos denunciados refuerza la desprotección de los estibadores. La responsabilidad de velar por la seguridad en las operaciones de carga y descarga también recae sobre esta entidad, pero su inacción ha sido notoria en cada incidente.

Caleta Paula necesita urgente intervención para garantizar condiciones laborales dignas.

La situación de los estibadores en Caleta Paula se ha vuelto insostenible. La reiteración de incidentes graves, la falta de medidas de seguridad y la inacción de las autoridades responsables configuran un escenario de negligencia y abandono. Urge que el Ministerio de Trabajo, la Superintendencia de Riesgos del Trabajo y la Prefectura Naval intervengan de manera inmediata para garantizar condiciones laborales dignas y seguras para los trabajadores portuarios.

Mientras las autoridades siguen ausentes, los estibadores continúan exponiéndose a riesgos innecesarios, trabajando en condiciones precarias y sin un salario justo. La negligencia de los responsables no solo pone en peligro la vida de los trabajadores, sino que también atenta contra el derecho básico a un ambiente de trabajo seguro y regulado.